三大问题困扰着中国公众的发展
时间:2019-03-25 04:13:52 来源:宁布依族苗族自治农业网 作者:匿名


根据《日经新闻》,瑞穗银行国际业务部门负责人唐瑾认为,尽管大众汽车集团对中国市场的欺诈影响不大,但仍需要解决细线和质量问题。产品阵容。尽管中国在销售额中占据了很大份额,但其在中国的营业利润呈下降趋势。

由于降低小排量汽车购置税的政策,中国汽车市场出现了大幅增长。 2015年,新车销量达到2450万辆,2016年预计将超过2500万辆。然而,大众汽车2015年在中国的销量同比下降了3.4%,成为通用汽车销量的首位。 2016年上半年,大众汽车在中国的销量仅恢复。

柴油车只占中国汽车市场的一小部分,大量生产的非法软件柴油车不在中国生产,其持有量也很小。因此,公共用尽对中国的影响微乎其微。但是,它面临着中国的其他问题。

大众SUV产品阵容薄

在中国消费者热衷于SUV车型的环境中,SUV车型的缺乏已成为其在中国经济放缓的主要原因。尽管该集团推出了Tiguan和奥迪A3等中高端SUV车型,但与SUV产品对中国自有品牌的攻势相比,公众还是有些薄弱。

为了迎合消费者的喜好,中国自主品牌推出了大量SUV车型,如长城汽车对深根SUV的承诺,哈弗H6的推出,以及进入该市场的H8和H9旗舰车型。高端市场。与此同时,合资汽车公司也不甘落后,无论是上汽通用,东风日产和长安福特都在SUV细分市场全面部署,以抢占市场趋势。因此,主要从事汽车业务的公众也增加了降价。

降价导致中国利润下降

与此同时,为了减少库存,欧美汽车公司纷纷展开激烈的降价竞争,这也导致大众汽车在中国的营业利润表现低迷。 2014年,大众汽车在中国的营业利润同比增长20.6%,但其增长率在2015年下降至0.6%。2016年上半年,中国的营业利润同比下降13.8% - 一年,增长率下降。为了抵消北美市场营业收入的下滑,大众汽车专注于中国市场,占其销售额的36%。 2016年,大众汽车计划在中国投资40亿欧元(45.1亿美元),并发布约60款新车型,包括Huiang豪华轿车,以及SUV和新能源汽车。此外,该集团还设定了一个目标,即到2018年将其在中国的经销商网络扩大到3,600个。

在产能方面,一汽 - 大众(青岛)华东生产基地项目于2015年7月正式破土动工,年产能为60万辆。一汽大众天津工厂于今年5月开工建设,年产能30万台。这些新工厂已开始推动大众汽车在中国的销售。 2016年上半年,中国销量同比增长6.9%至186万辆。这一数字使该集团重新回到了中国市场领导者的位置。

产品质量和售后服务问题

但是,大众仍然需要解决产品质量问题并改善中国的售后服务。 2013年,大众宣布召回380,000辆带有DSG变速箱缺陷的车辆。 2015年,召回了560,000辆装有变速箱故障和漏油的车辆。

根据汽车网络统计数据总结汽车召回信息,在2013年至2015年的用户投诉中,大众汽车收到的投诉质量和维修服务最多。

大众汽车多年来一直深入参与中国市场,并在应对危机方面拥有丰富的经验。即使有质量,也能保持市场优势。然而,随着90后和00后年轻消费群体的崛起,中国消费者正在失去他们的信念,即“德国制造”等同于一流的制造和工艺。

中国公众的困境也为日本汽车公司创造了机会,如果日本人能够消除中国消费者对其轻巧车身的印象并不安全。此外,日本汽车公司在新传动技术方面的更新速度很慢,因此与德美的品牌形象存在差距。

(文章来源:隔世汽车)